1 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:45:44
米ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ(TT)は2日、実物大の乗客用カプセルをスペインで発表し、未来の交通システムを世界にお披露目した。

 カリフォルニア州に本社を置く同社の発表資料によれば、カプセルは全長32メートル、重量5トン。今後はフランスのトゥールーズに移されて追加の組み立てを行った上で、初の商業用トラックの1つで使用される見通し。

 「キンテロ・ワン」と名付けられた同製品は、ほぼ全てが複合素材で製造されている。同社は7月、中国で試験システムを建設する合弁事業を設立した。

 ハイパーループは2013年に資産家イーロン・マスク氏が構想を示し、注目を集めた技術で、その後、複数の企業が高速交通システムの建設競争に相次ぎ参入した。ハイパーループ・カプセルは、摩擦を減らすために減圧下のチューブの中を時速1200キロメートル余りで移動。ロサンゼルスからサンフランシスコを30分で結び、リニアモーターカーなど既存の交通システムよりも高速化できるとされている。(ブルームバーグ)

ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズが初公開した“Quintero One”





【動画】



2018/10/4 15:00
日刊工業新聞
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00490885
9 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:22
リニアより早いやん
5 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:47:17
600km/hでいい
6 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:01
この電車の中でジャンプしたらどうなるの?
146 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:18:13
>>6
時間がゆっくり流れるし、体重が軽くなるぞ。
242 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:34:20
>>6
もちろん、壁に叩きつけられて死ぬwww
7 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:06
夏の風物詩チューブ禁止。
19 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:49:46
>>7
stop the season in the sun
77 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:03:10
>>7
あー夏休み
96 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:08:16
なんか名前見てヨーヨー思い出したわ
8 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:15
ジェット機が地下を飛ぶのか
11 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:56
気圧を下げるんだろ、事故が起きたらどうやって救出するんだろ
86 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:04:43
>>11
事故が起きても壊れないチューブって訳じないだろ
149 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:18:50
>>86
壊れたら困るがな。
17 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:49:45
減圧下のチューブの中を・・・
チューブの中は1編成だけしか走れないとか?
239 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:33:36
>>17
始発駅から終着駅まで車両を繋げるから大丈夫だ
12 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:49:01
レールというかチューブがテロリストに狙われる
20 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:50:00
昔、絵本で見た
157 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:19:48
>>20
昔、ラブホテルの支払い時に見た。
170 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:21:58
>>157
今でも、古い病院とか古い大企業のビルとかでは使われている
34 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:52:58
日本が何十年も研究開発を続けてきたリニアが一瞬にして過去に遺物と化すの?
38 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:54:33
>>34
リニアも700キロは出せるから十分利用価値あると思う。
屋外だからメンテも簡単。

このループのメンテは大変だと思うよ。
68 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:01:34
>>34
別に最新である必要はない。
安全第一。
82 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:04:06
>>34
コスパが非常に悪いんだそうだ だから反対の声も多い
新幹線で利益が出てるからいいじゃないか、と
このハイパーループっていうのも振動とかの問題の克服にはわりと時間がかかってしまうかもしれない
219 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:30:19
>>34
将来的には有望技術ではあると思うけど現時点での経済的にどうかな
リニアのレール敷くのも真空チューブ通すのも結局は同じくらい金がかかると俺は思うけどね
23 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:50:40
さすがに中華二階建電車よりはまっとうなステップを踏んでるなw
日本がやるなら、リニアを密封するだけで良かろう
32 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:52:47
>>23
その密閉が無理
やってもエネルギーがアホほど要る
93 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:07:08
>>32
密閉は無理ではないでしょ
なにも真空にするわけではないんだし

駅の両端をエアロック構造にすれば乗り降りする時だけその区間のエアを外圧と同じにすればいいだけ
乗車が済めば駅部分をロックしてハイパーループとの間のエアロックを解除して同圧にするだけ
若干パイプ内の気圧はあがるけど微々たるものだよ
一日の教務が終わった後に気圧調整中するだけでいけるとおもう
144 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:17:52
>>32
運河の通過みたいに、ホームのゲート締まったら
そこを減圧して本線並みの気圧になった所で出発するって感じになると思う
ホームに到着したら、本線側のゲート閉めて加圧してドア開くにして
走行用の本線チューブと、人が乗り降りするホームチューブはゲートで
独立した空間になると思われる
181 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:23:51
>>144
はじめはさ、地下鉄だとチューブの敷設もしやすいかなって思ったけど、発停車を短い区間で繰り返してエアロックに接続何度も繰り返すんじゃメリットまったく無いよな。
専用軌道で長距離じゃないと。
202 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:27:24
>>181
専用軌道で長距離じゃないとメリットが無いって書いたけど、それだったら航空機でいいんだよなあ。

航空機(ジェット機)だって減圧空間である高空を通ることでエネルギー消費を抑えてるわけで。
217 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:30:07
>>181
多分だけど・・・発車停止を頻繁に繰り返すような
運行には向いてないような気がする

どっかの環状地下鉄線を改造して、減圧走行の試験をやってみるしか
どんなもんになるのか解らんと思う
57 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:59:30
なんで日本はハイパーループってやつを研究しないんだ?
66 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:01:11
>>57
いらねーだろ
リニアで十分
70 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:01:42
>>66
でも速いほうがいいじゃん
123 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:13:27
>>57
wikiに真空チューブ列車ていう項目があって日本でも実験した様子が描かれてるがなかなかおもろい
139 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:16:42
>>123

日本で実験したけど加速が強すぎてカエルペッチャンコになったんじゃなぁったっけ?
36 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:53:21
減圧させる密閉空間を
移動させる場所までとかw
99 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:08:47
>>36
あのなよく考えれば分かるけど、最初に減圧すればあとは乗り降りで若干上がったものをサイド減圧するだけで十分だとわかるはず
109 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:11:32
>>99
そういう加減圧を繰り返して初期の飛行機は何機も破断したな。
28 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:51:19
で今どの程度まで実際にスピード出せたの?
10 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:48:22
乗る部分の模型発表しただけだろ?
46 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:56:17
なんだ実機はまだなのか
つかこんなものいまさらインフラ整備できるのか
31 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:52:17
ハリボテwwwwwwwwwwww
33 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:52:52
輸送力小さそう。これじゃ航空便には勝てない。
48 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:56:32
隔壁無しで低圧維持とか無理ゲー
47 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:56:26
穴開いてあぼーん
41 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:55:39
テロ対策はどうすんよ
40 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:55:38
こんなのパイプに穴開けば終了じゃねーか
1200キロで穴開いたシムやってるのか
42 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:55:45
まーたハイパーループ詐欺かよw
こんなのに騙される奴まだいるの?w
54 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:58:19
>>42
金はあるからとにかく形だけ作っちゃおうというベンチャー精神
失敗できるだけの余裕があるということ
60 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:59:53
確実にポシャるテスラよりひどい投資詐欺だと思うがな

真空を数千キロ維持する
リニアより高精度でレールひく
乗り降りで気圧戻しながら複数の車両を運用
カーブは無理
非常時チューブから出れません

ざっと考えただけで飛行機より勝る部分があるのかと・・・
74 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:02:10
>>60
悪天候の影響を受けないという利点はあるかも
87 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:05:06
>>74
それ、ただの地下鉄じゃ・・・
94 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:07:58
>>60

地震の多い日本では絶対無理だなw
50 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:57:29
耐久資材の密閉とか無理なのは
もんじゅみたらすぐわかるのに
49 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:56:47
途中、故障で止まったら地上に出れるの?
53 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:58:17
というかあれこれ欠陥を指摘してる人たちはその道の技術者なんだろうか
5chはすごい人がいっぱいいるな
素人が思いつきでイチャモンつけてるだけかもしれないけど
59 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:59:41
>>53
マスクを知ってたら誰もがこう言う

「あぁ、また大ホラ吹いてんのね」
169 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:21:45
>>53
素人でも突っ込める要素が盛りだくさんだからなw
58 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:59:41
動画見ても仰々しく夢を語るオッサンと非実在の絵しか出て来ないし
構想はイーロンマスクで報道がブルームバーグってのもアレだなぁ…
これ本当に実現する見込みのある事業なの?
56 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:59:15
地下水も止められないのに出来るわけ無いやん、口だけイーロンかよ。
55 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:58:39
安全装置や保守に死ぬほど金と手間が掛かりそうだな
62 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:00:12
>>55
テスラの自動運転みたく死んだらご愁傷さまだろ
63 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:00:55
こういう技術をディスる人って
車を舐めてたカウボーイと気が合いそう
125 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:14:03
原理みてきたけどこれって要はリニアだよね(´・ω・`)
リニアで浮かした電車を真空管に入れて気圧で動かそうと

先ずリニア作らないとならないし
リニア作ったら管が邪魔過ぎて要らない
65 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:01:07
金集めてるから何かしら見せないとな
模型だろうと何だろうと
45 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:56:12
フォルムが未来的でかっこいい
76 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:03:00
真空なら流線型でなくてもいいやん
135 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:15:52
コストとか安全性でバカにしてる人ばっかりだけど
旅客機も最初はそういうノリだったしな
俺らの懐が痛むわけじゃなし応援してればええのよ
85 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:04:41
大規模減圧空間がどれほどのエネルギーを持っているか
ここにいる奴の大半は理解出来ていないだろw
それこそ台風なんて、周りよりほんのちょっとだけ気圧が下がった程度なんだよ
それであれだけの大エネルギー…
これのチューブが破損したら、どれほどの大惨事になることか…
ついでに、これの乗降システムや、それこそ分岐システム…
とにかく技術的に困難なものばかり
例え実験線出来ても、これで大量輸送なんてことは現状絶対無理なんだよw
199 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:27:05
凄く嫌な予感しかしないな
119 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:13:04
机上だけだじゃ無くとりあえず作って実験っていう行動力は認めるが
本当に低コストで実現できるのかこれ
127 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:14:55
減圧チューブの気圧の維持とかメンテとか、事故のときの対応とか、
今のところは無理ゲーくさい。亜音速までだったらここまで作らず
ともJRリニアで十分な気がする。
91 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:06:36
まあ、これの研究開発でその過程で何かしら技術的な副産物でもあればなあ
113 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:12:00
近未来200X年に街中に張り巡らせる奴か
201 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:27:24
未来を感じるな
成功してほしいわ
122 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 12:13:19
こんなものは古い
どこでもドアの開発に力を入れろ
37 :名無しさん@VIP 2018/10/05(金) 11:54:13
     /     な   く  .い  き
    l
    l      あ  れ  っ  が
    |       。
    l          る  て  る
    |
    \    ____     に
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